tisková zpráva

Dálnici D11 chceme mít hotovou do roku 2027, řekl ministr Kupka

Silniční propojení České republiky a Polska nebo dopravní situace v oblasti u hranic. Hlavně o tom hovořili český ministr dopravy Martin Kupka a jeho polský protějšek Andrzej Adamczyk během cesty po příhraničním regionu. Společně si také prohlédli stavbu rychlostní silnice S3 u polské Lubawky a v Trutnově jednali se starosty obcí, kterých se týká plánované dokončení dálnice D11.

„Úsek z Trutnova na polskou hranici začneme stavět v roce 2023, hotovo by pak mělo být v roce 2026. Tedy dva roky po dokončení polské části. Zbývající úsek mezi Trutnovem a Jaroměří bychom chtěli dokončit v roce 2027,” řekl ministr dopravy Martin Kupka.

Ministr Kupka také ujistil, že na silnici I/16 mezi státní hranicí a Trutnovem bude nezbytné zachovat stávající omezení pro nákladní dopravu nad devět tun, a to až do doby, než bude hotový úsek dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici.

Na polské straně si ministři Kupka a Adamczyk prohlédli staveniště budoucí rychlostní silnice S3 u města Lubawka a také stavbu tunelu u obce Stare Bogaczowice. O dostavbě dálnice D11 se pak oba politici bavili v Trutnově spolu se starosty a zástupci kraje a Ředitelství silnic a dálnic. 

„Práce na polské rychlostní silnici S3 pokračují a brzy budou hotové. Tato komunikace pak spojí přístavy ve Štětíně a Svinoústí s česko-polskou hranicí, kde se napojí na dálnici D11. Budovat dopravní spojení je důležité pro obě země, neboť přispívá k jejich ekonomickému růstu,” uvedl polský ministr infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Dálnice D11 patří mezi klíčové části české silniční sítě. Spojuje Prahu s východočeskou aglomerací, hlavně s Hradcem Králové, přičemž dnes končí u Jaroměře. Do budoucna bude pokračovat kolem Trutnova na hraniční přechod Královec/Lubawka, kde naváže na polskou rychlostní silnici S3, která umožňuje spojení až k Baltskému moři. 

Právě díky dobudování dálnice D11 vznikne kvalitní přeshraniční propojení s Polskem, kdy nová kapacitní komunikace převezme funkci současné přetížené silnice I/37. Ta dnes propojuje významná regionální centra Jaroměř – Dvůr Králové nad Labem – Trutnov. 

Zdroj a foto: Ministerstvo dopravy ČR

Share
Published by
Tomáš Devera

Recent Posts

Chery Tiggo 8 PHEV: Čína útočí. A dělá to výborně. 

Možná jste o automobilce Chery neslyšeli, což je naprosto pochopitelné. Teď už je ale u…

4 dny ago

MG HS 1,5 TGI Hybrid+: Ta nejlepší volba s otravným detailem

V portfoliu značky MG najdeme levné malé auto i úžasný sporťák. Největší smysl však podle…

4 týdny ago

Škoda Superb 2,0 TDI/142 kW: Hodně daleko a hodně pohodlně

Dnešní doba je trošku zvláštní. Pro někoho by u Škody byla vlajková loď Kodiaq. Pro…

1 měsíc ago

Je libo pořádný pick-up za super cenu? Nové KGM Musso Grand je tu.

Značka KGM (dříve SsangYong) uvádí na český trh modernizovaný model MUSSO Grand. Novinka přichází s…

1 měsíc ago

Pár piv nebo pohárek vína a pak na kolo? Riziko, které v Česku stále podceňujeme.

Léto, cyklovýlety, zahrádky, vinné stezky a zastávka „na jedno“. Pro mnoho Čechů běžná součást sezóny.…

1 měsíc ago

Nafta je v Česku téměř nejlevnější v EU. Za kolik natankujete cestou na dovolenou?

Aktuální ceny pohonných hmot mají napříč EU značný rozptyl. Dobrou zprávou je, že Česko patří…

2 měsíce ago

This website uses cookies.