tisková zpráva

V Česku je už 799 nabíjecích stanic a na většině lze dobíjet s jednou kartou

Pro dobíjení není potřeba mít u sebe několik čipů a karet. Stačí jedna univerzální, kterou můžete využít u více provozovatelů.

Počet nabíjecích stanic pro elektromobily se za poslední dva roky více než ztrojnásobil. Prudký růst nastal rovněž u vozidel na elektřinu. Ať už jde o bateriové elektromobily (BEV) nebo plug-in hybridy (PHEV), počet nově registrovaných vozů se v obou segmentech celkem za letošní tři kvartály meziročně zvedl bezmála o 70 %. Jejich majitelé už nemusí disponovat několika různými čipy pro odběr energie v různých sítích dobíjecích stanic. Největší provozovatelé s více než dvěma třetinami stanic totiž akceptují univerzální Energokartu.

Ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO) eviduje ke konci září už 799 dobíjecích stanic s 1525 nabíjecími body pro elektromobily. Na konci loňského roku bylo stanic 734, přičemž o rok dříve – přesněji ke konci října 2019 – MPO evidovalo pouhých 237 stanic.

Obdobným tempem rostou počty nově registrovaných vozidel poháněných elektřinou. Na konci loňského roku to bylo meziročně řádově o stovky procent více. Letos za první tři čtvrtletí pak bylo podle údajů Centra dopravního výzkumu (CDV) nově registrováno celkem téměř 5 tisíc osobních elektromobilů a plug-in hybridů. Oproti loňským necelým 3 tisícům jde o nárůst o více než dvě třetiny. Výrazně více si přitom letos lidé na rozdíl od loňska pořizovali plug-in hybridní vozy (PHEV), u kterých vzrostl počet nových registrací za prvních 9 měsíců o 163 %.

Pro dobíjení vozidla poháněného elektřinou u nabíjecích stanic různých provozovatelů bylo donedávna nutné disponovat několika různými bezkontaktními čipy. Univerzální řešení pro dobíjení vozidel na elektřinu již ale existuje. „Ve třech největších sítích dobíjecích stanic provozovaných Skupinou ČEZ, Pražskou energetikou a společností E.ON Energie je od letošního dubna akceptována naše Energokarta. Celkem tedy pokrývá 540 dobíjecích stanic, což představuje více než dvě třetiny tuzemské sítě,“ říká Damir Duraković, generální ředitel nákupní aliance Axigon, jež firmám poskytuje rovněž tankovací a CNG karty.

Energokarta zatím nemá na českém trhu obdobu. Stejné výhody v současnosti nabízí služba EV Power Card, kterou svým zákazníkům poskytuje automobilka Kia. Jde však o tutéž nabíjecí kartu, kterou technicky a provozně zajišťuje nákupní aliance Axigon. „Kromě společnosti Kia se na nás obracejí i další dodavatelé elektromobilů, pro které také plánujeme zajistit provoz univerzálních nabíjecích karet. Současně evidujeme téměř každý den nové požadavky na dodání Energokaret od firem a živnostníků sdružených v naší nákupní alianci,“ popisuje Damir Duraković a dodává, že aktivně již Energokartu využívá téměř 400 firemních klientů, kteří realizují tisíce dobíjení měsíčně. Pro srovnání, u tankovacích karet Shell poskytovaných Axigonem proběhne měsíčně více než 100 000 transakcí.

Zdroj: Axigon
Zdroj foto: PxHere

Share
Published by
Tomáš Devera

Recent Posts

Je to sporťák, je to rodinné SUV? Je to obojí!

Obří trvalý výkon 530 kW, nabíjení 710 kW a rovnou tři motory. To nezní jako…

3 hodiny ago

Vlak vs. LPG: Zlomená ruka mě donutila přesednout na hromadnou dopravu. Jak dopadlo srovnání?

Automaticky jsem předpokládal, že hromadná doprava je finančně i časově výhodnější alternativou k autu. Jenže…

3 hodiny ago

KGM Torres přichází v modernizované podobě a s novým automatem

KGM uvádí na český trh modernizovaný Torres. Výrazné SUV si zachovává svůj robustní charakter, zároveň…

5 dny ago

Toyota pokračuje v partnerství s Farmou Vojty Kotka

Toyota Česká republika je i v nové sezoně partnerem pořadu Farma Vojty Kotka na TV…

5 dny ago

Nejhezčí elektromobil na trhu? Mazda 6e nadchne komfortem, zamrzí jen v detailech

Krásný design, neuvěřitelné ticho na dálnici a atraktivní cena těsně pod milionem korun. Mazda 6e…

5 dny ago

Test Mazda CX-5 2.5: Oslabený motor nevadí, na dálnici umí jet za 6 litrů

Vyzkoušel jsem modernizovanou Mazdu CX-5 s atmosférickým motorem 2.5 litru. I když přišla o část…

6 dny ago

This website uses cookies.