tisková zpráva

Svátky v autoservisu: tvrdá práce, ale často i veselé okamžiky

Pohotovost mívá mezi svátky vždy napilno, a to se týká nejen zdravotních problémů lidí a zvířat, ale i poruch vozidel. Z nervózních majitelů vozů, kteří nemohou odjet na dlouho plánovanou rodinnou dovolenou, rozhodně nedýchá kouzlo Vánoc ani bujaré veselí předcházející oslavám nového roku. Své o tom vědí třeba pracovníci servisu v areálu společnosti AutoPalace na pražském Spořilově, jednoho z vůbec největších autoservisů v celé České republice.

Poslední dny roku v servise většinou skutečně neprožíváme zrovna jako svátky klidu. Snad jen znovunalezeného klidu, protože zákazníci se většinou dost uklidní, když jejich vůz zase zprovozníme,“ říká Lukáš Marek, vedoucí servisu AutoPalace Spořilov. „A někdy k tomu získají třeba i nečekaný bonus, jako třeba v případě klienta, který jen díky novoroční návštěvě autoservisu zjistil, že je jeho vůz vybaven klimatizací, kterou během čtyř let jeho provozu dost postrádal.“   

Příhod z čekáren nemocniční pohotovosti jsou během svátků plné noviny a určitá specifika má tato doba i v autoservisech. Jako vedoucí autoservisu má každý rok tu čest (a někdy také pevné nervy) sledovat, jaké další náročné, ale často také veselé zážitky se zákazníky mu konec roku připraví. „Vyloženě silvestrovskou příhodu si teď sice nevybavím, ale je fakt, že zákazníci, kteří mají v této době přece jen jiné myšlenky než během roku, občas dost zábavně zmatkují.“

„Žádnou výjimkou třeba nejsou případy, že řidič vozu s bezklíčovým ovládáním, který už se vidí na horách, odjede bez klíčku a zjistí to až po cestě. Naše mechanici mu ho potom musí dovézt, a někdy i dost daleko,“ říká. „K ještě větší dokonalosti pak zmatky s klíčem dovedl pán, který nám nechal vůz v servise a potom nám zděšeně volal, že musel po cestě domů ztratit klíče od auta, protože je nemůže nikde najít. Klíč byl samozřejmě tam, kde má být − v zapalování jeho vozu.“ 

Úsměvné okamžiky vznikají do značné míry tím, že uživatelé stále složitějších vozidel nečtou návody. Moderní vozy totiž obsahují čím dál tím více technických novinek a lidé s jejich vývojem často nestačí držet krok. „Například před pár dny k nám přijel zákazník s tím, že potřebuje opravit zadní parkovací senzor, který si ovšem, aniž by to tušil, sám manuálně vypnul. A krátce na to dorazila paní, která si stěžovala, že se jí dostatečně nevyhřívá zadní sklo, přitom ukazovala na oblast, v níž je integrována anténa, a ta se samozřejmě nevyhřívá,“ dodává Lukáš Marek. 

Občas se ale humor mísí s realitou o poznání tvrdší. Ke konci roku chtějí všichni všechno hned: opravit, uvést do pořádku, zkontrolovat před cestou na hory – ideálně „do zítřka“. Mechanici tráví dlouhé hodiny na nohou, ale pro každého zákazníka, který potřebuje „jen maličkost, ale rychle“ musí mít připraven úsměv. „Je dobré si připomenout, že i za veselými příhodami stojí poctivá řemeslná práce, zodpovědnost a nemalá dávka trpělivosti. A tak si na konci roku říkáme: ano, je to práce zajímavá a zábavná – ale rozhodně ne pro slabé povahy,“ říká Lukáš Kolev, ředitel AutoPalace Spořilov. 

Servis totiž musí být i mezi svátky připraven řešit nejen banality, ale také opravdu závažné poruchy, takže stejně jako v nemocnicích v něm musí být zajištěna stálá přítomnost specialistů. „Všichni naši mechanici během roku procházejí desítkami různých školení, aby si u každého modelu zvládli poradit s jakýmkoli problémem. Řada z nich musí být také speciálně certifikována pro práci s vozy konkrétní značky. A obzvláště vysoké nároky jsou kladeny na servis elektromobilů, který může provádět skutečně jen speciálně vyškolený personál,“ poznamenává Lukáš Kolev. 

Stinnou stránkou je, že stále se zvyšující nároky na kvalifikaci automechaniků se projevují tím, že jich na pracovním trhu není dostatek, ale AutoPalace se podle Lukáše Koleva daří si držet stabilní tým spolehlivých lidí. „Jako firma v příštím roce oslavíme už 35 let nepřetržité služby zákazníkům a za tu dobu jsme získali dostatek zkušeností. A tak neustále sledujeme nejnovější vývoj v oboru a můžeme zaručit, že všichni naši technici splňují všechny kvalifikační požadavky výrobců automobilů pro servis na nejvyšší úrovni, a to nejen o svátcích, ale i každý všední den celého roku.

Zdroj a foto: Temper Communication a.s., AutoBinck Car Distribution, AutoPalace

Share
Published by
Tomáš Devera

Recent Posts

Hybrid sem, hybrid tam, ale jak se v nich vyznat?

Možná máte pocit, že je dnes každé auto elektrické. Ono je ale jen elektrifikované. A…

7 hodin ago

MG Cyberster GT: Smysl nehledejte, prostě si ho užívejte

Má smysl elektrický kabriolet s výkonem 510 koní? Ne. Stejně jako vlastně žádný dvoumístný kabriolet.…

21 hodin ago

KGM Torres a Actyon pořídíte aktuálně až o 100 000 levněji

Přemýšleli jste, jestli nepořídit nové auto od KGM? Tak možná právě tato akce rozhodne. Týká…

4 dny ago

Alpine A390 GT: Vypadá skvěle a v základu nabídne 400 koní

Značka Alpine na náš trh přišla nedávno. Nejdříve jen s modelem A110. Ten pomalu končí,…

6 dny ago

Toyota C-HR Plug-in Hybrid 2026: Povedená kombinace dvou světů

Jak vypadá základní nabídka plug-in hybridní Toyoty C-HR? Překvapivě naprosto dostatečně! A ani nevyjde na…

2 týdny ago

Nepřipoutaní stále riskují život: 68 obětí loni potvrzuje nutnost pokračovat v prevenci

V roce 2025 zemřelo na českých silnicích 68 osob, které nebyly připoutány bezpečnostním pásem. Přestože…

2 týdny ago

This website uses cookies.