Přijet k parkovacímu místu, zmáčknout tlačítko a nechat auto samo zaparkovat. Taková funkce už je i v dostupných vozech.
Možná si řeknete, že něco takového nepotřebujete, že přece parkovat umíte. Pro mnoho lidí je však parkování noční můrou. A někteří, jako třeba já, ho klidně přenechají nějakému elektronickému pomocníkovi, který to doslova odkroutí za ně.
Tyto systémy mohou být buď takové, které nabízí například Renault už u modelu Clio. Takže vidíte, že i takto malé a celkem levné auto může mít parkovací asistent. V tomto případě parkování probíhá tak, že zmáčknete tlačítko, dáte blinkr podle toho, na jakou stranu chcete parkovat, jedete okolo parkovacích míst a jakmile auto zaznamená místo, kam může zaparkovat, dá vám vědět. Vy pak jen potvrdíte, že tam opravdu chcete parkovat, pustíte volant a staráte se o řazení, přidávání a brzdění. Asistent vám říká, kdy je potřeba jet dopředu, kdy dozadu a kdy je již zaparkováno.
Mohou ale být ještě pohodlnější systémy, ty nabízí například Ford ve spojení s automatickou převodovkou, nebo třeba Honda u modelu e. Tam stačí jen držet tlačítko. Ano, je to trochu jako ve filmu z budoucnosti, ale je to tak. Držíte tlačítko a sledujete, jak auto samo parkuje. Samo přidává, samo ubírá a samo mění režim jízdy dopředu a dozadu. Vy jen musíte držet tlačítko a pro jistotu mít připravenou nohu na brzdě. Člověk nikdy neví.
A jak takový systém funguje? Vlastně naprosto jednoduše, pomocí senzorů. Díky nim si dokáže auto „změřit“ parkovací místo, aby vědělo, zda se tam vejde. Často se tak jedná o trochu větší místa, než kam by člověk zaparkoval ručně. Jakmile ví, že je místo dostatečně velké, tak díky senzorům vpředu, vzadu a na bocích nárazníků zjistí, kde jsou okolní auta a vyhne se jim.
To však není vše – asistent vás sice dostane na parkovací místo, ale jak z něj? I s tím vám pomůže, stačí zase dát pokyn a auto připraví tak, aby stačilo jen vyjet. Nevyjede z něj úplně, ale deaktivuje se ve chvíli, kdy můžete převzít řízení a jen přidat plyn a vyjet.
Zdroj foto: Pixabay
Podvody s auty mají napříč Evropou čím dál systémovější charakter. Společnost carVertical identifikovala pět opakujících se…
Společnosti Toyota Motor Corporation a Waymo začnou příští rok v Japonsku rozšiřovat flotilu autonomních vozidel…
Řidiči letos s přezouváním na zimu spíše nespěchají. Ukázal to pravidelný průzkum e-shopu pneumatiky.cz, který…
Ředitelství silnic a dálnic má na zimu připravených 55 000 tun soli, 1,2 milionu litrů…
V letošním finále evropské ankety Auto roku 2027 se mezi sedm finalistů, kteří jsou všichni…
Mezi nejhorší zlozvyky patří nedodržování bezpečné vzdálenosti, příliš rychlá jízda na sněhu a zbytečné předjíždění.…
This website uses cookies.