novinky

Peugeot nabídne elektromobil jakékoliv velikosti

Od nejmenšího modelu 208 až po velkou dodávku, to vše vám Peugeot nabídne s elektrickým pohonem. Nyní představil několik důležitých novinek. 

Když se řekne elektromobil, jako první vám v hlavě asi vyskočí otázka dojezdu. I když je 208 automobil primárně do města, dojezd u jeho elektrické verze E-208 se zvýšil o 23 kilometrů na hodně slušných 432 kilometrů. Znovu připomínám – je to 208, tedy auto, které takovou porci kilometrů často ujede za týden, ne za den. Ceně pomáhá akční nabídka, aktuálně vyjde na 710 tisíc. 

Co pomůže životnosti baterie, tak to je nová funkce, kdy je možné nastavit nabíjení jen do 80 procent. To trochu nepochopitelně jde jen při AC nabíjení, u DC by to bylo samozřejmě praktické také. Další novinkou je V2L, pro ty kteří nevědí, tak se jedná o funkci, kdy si z vozu můžete například dobít elektrokolo. Nebo zapojit gril a někde v přírodě si můžete opéct steak. Tato funkce je nově i pro větší model E-2008. Ten má nově taky větší dojezd – 405 kilometrů. 

U větších aut došlo také ke změnám. E-5008 může být pětimístná, takže pak zavazadelník nabídne úctyhodných 994 litrů a po sklopení zadních sedadel dokonce 2300 litrů. Ne každý totiž kdy využije sedm míst. Někomu se zkrátka více hodí ještě větší kufr. A nyní ta možnost je. Hybridní 5008 vyjde na 810 tisíc, plně elektrická E-5008 na 1 070 000 Kč. 

U E-3008 a E-5008 si můžete vybrat základní výkon a základní velikost baterie, což je taková univerzální možnost. Výkon je 210 koní, baterie o velikosti 73 kWh a dojezd teoreticky 524 kilometrů. Pak je tu ale i verze s prodlouženým dojezdem, pokud by 500 kilometrů někomu nestačilo. Výkon je pak 230 koní, baterie má 97 kWh a dojezd je 700 kilometrů. To už je slušná porce! 

Vrcholem je pak Dual Motor, tedy elektromotor pro každou nápravu. V případě modelu E-3008 nabídne 320 koní a dojezd 487 kilometrů, u E-5008 je to 325 koní a 465 kilometrů. Jedná se o vrchol nabídky, který je oproti základní elektrické verzi o 300 tisíc dražší. Ale zase nabídne o 115 koní víc, pohon všech kol a výbavu v hodnotě 200 tisíc. Takže pokud chcete to nejlepší, můžete to mít. Pro někoho bude však zajímavější verze s prodlouženým dojezdem, která se u rodinného auta zkrátka hodí. 

V nabídce pak najdeme i elektrický Rifter, ale třeba i obří Boxer. Tam pak dává elektřina význam, protože neustálé startování u rozvážkových služeb nedělá dobře žádnému spalováku. Zkrátka od nejmenší 208 po největší Boxer můžete mít elektromobil. Takto velký výběr nabídne málokdo.

Zdroj foto: Peugeot

Share
Published by
Tomáš Devera

Recent Posts

Je to sporťák, je to rodinné SUV? Je to obojí!

Obří trvalý výkon 530 kW, nabíjení 710 kW a rovnou tři motory. To nezní jako…

3 hodiny ago

Vlak vs. LPG: Zlomená ruka mě donutila přesednout na hromadnou dopravu. Jak dopadlo srovnání?

Automaticky jsem předpokládal, že hromadná doprava je finančně i časově výhodnější alternativou k autu. Jenže…

3 hodiny ago

KGM Torres přichází v modernizované podobě a s novým automatem

KGM uvádí na český trh modernizovaný Torres. Výrazné SUV si zachovává svůj robustní charakter, zároveň…

5 dny ago

Toyota pokračuje v partnerství s Farmou Vojty Kotka

Toyota Česká republika je i v nové sezoně partnerem pořadu Farma Vojty Kotka na TV…

5 dny ago

Nejhezčí elektromobil na trhu? Mazda 6e nadchne komfortem, zamrzí jen v detailech

Krásný design, neuvěřitelné ticho na dálnici a atraktivní cena těsně pod milionem korun. Mazda 6e…

5 dny ago

Test Mazda CX-5 2.5: Oslabený motor nevadí, na dálnici umí jet za 6 litrů

Vyzkoušel jsem modernizovanou Mazdu CX-5 s atmosférickým motorem 2.5 litru. I když přišla o část…

6 dny ago

This website uses cookies.