Toyota Corolla byla loni zase nejprodávanější

Toyota Corolla je dlouhodobě skvěle prodávané auto. Světovému žebříčku kraluje od roku 2004. A s posledním modelem se nic nemění, stále zůstává na špici.

Že je Toyota Corolla opravdu povedené auto jsem se přesvědčil při jejím testu. U předchozí generace mi chyběly silnější motorizace, ale i tak jsem byl až překvapený, o jak povedené auto se jedná. Ne snad, že bych si myslel, že nebude dobrá. Jen byla ještě lepší. Současná generace se posunula dále a nyní nabízí i silný hybridní dvoulitr, který má 184 koní. Vybírat můžete i karoserie hatchback, kombi a sedan, každý si tedy vybere. A i to jistě pomáhá prodejním číslům.

Níže tisková zpráva přímo od Toyoty:

Nejprodávanějším automobilem na světě byla loni opět Toyota Corolla. Japonská automobilka v minulém roce prodala 1 134 262 vozů Corolla, což je pokles o 8,8 procenta oproti roku 2019. Informoval o tom analytický portál focus2move.com.

Celosvětovou oblíbenost značky Toyota potvrzuje model RAV4 na druhém místě, který navíc jako jeden z mála vozů zaznamenal navzdory koronavirové pandemii loni růst. Jeho prodeje stouply o 1,9 procenta na 971 516 prodaných aut. Třetí je Honda-CRV, následuje Honda Civic a Volkswagen Tiguan. Šestá pak skončila s téměř 600 000 prodanými vozy limuzína Camry.

Toyota byla zároveň nejprodávanější značkou na světě s 8,06 milionu vozů, což představuje tržní podíl 10,1 procenta. Celá skupina Toyota Group zahrnující i značku Lexus, pak skončila s 8,9 milionu prodaných aut druhá za Volkswagen Group.

Corolla kraluje prodejnímu žebříčku již od roku 2004. V České republice si v minulém roce Corollu pořídilo 2 354 zákazníků. Z toho 1 293 se rozhodlo pro ekologický hybridní pohon.

Vůz nižší střední třídy s délkou 4,6 metru je v nabídce ve třech karosářských provedeních. Vedle čtyřdveřového sedanu a pětidveřového hatchbacku je k dostání ještě v prodloužené kombi verzi pod označením Touring Sports. 

Současná generace je postavena na podlahové plošině GA-C coby produkt globální architektury TNGA (Toyota New Global Architecture). V nabídce je s konvenčním benzínovým nebo hybridním pohonem.

Text: Tomáš Devera a Toyota