MGS9 PHEV: Velký sedmimístný plug-in za rozumnou cenu

Když říkám rozumná cena, neznamená to, že se jedná o úplně levné auto. Ale v porovnání s konkurencí je to fajn nabídka. Navíc nabídne i jedno vtipné řešení a plno fyzických tlačítek. 

MG představilo novinku, která bude mít pod kapotou jen plug-in hybrid s výkonem 220 kW, tedy s dostatkem síly. Samotný elektromotor má 170 kW a auto dokáže v plném rozsahu rychlostí jet jen na elektřinu. Až 100 kilometrů. V tomto ohledu ale zamrzí absence rychlého nabíjení, díky kterému by si pak člověk mohl připadat jako v elektromobilu se vším všudy. Tady bude v tomto plánu překážet nabíjení, které trvá tři hodiny. 

Spalovací motor se zde hlavně v roli generátoru elektrické energie, což by mělo být to nejvíce efektivní řešení. Z auta můžete napájet další zařízení pomocí V2L, zároveň umí nabíjet baterii spalovacím motorem, takže můžete třeba při výpadku proudu auto využít jako generátor. 

S délkou téměř pět metrů se tak nějak očekává, že bude uvnitř dost prostoru. A také je. Vždy se jedná o sedmimístnou verzi, třetí řada jde však sklopit do roviny. Pokud ji ale máte vzpřímenou, nabídne zavazadelník 332 litrů po střechu. Když ji sklopíte, je to 1026 litrů. A pokud sklopíte i druhou řadu, která už úplně do roviny nejde, dostanete se na 2093 litrů. Při obsazení i zadních míst se objeví vtipný detail – světelný podpis se změní automaticky na sedmičku. Aby bylo vidět, že je v autě sedm lidí. Můžete ho však změnit i ručně. 

Z praktických věcí je dobré zmínit tažnou kapacitu dvě tuny, velikost baterie 24,7 kWh a spotřebu s vybitou baterií 6,7 l/100 km. 

Výbavy jsou dvě, už v té základní najdete vlastně vše potřebné. Až na jeden detail, který nechápu. Bezdrátové nabíjení mobilního telefonu je až v dražší výbavě, přitom se jedná v dnešní době o úplný základ. Vyšší výbava přináší třeba vyhřívaná, ventilovaná a masážní přední sedadla a audiosystém Bose s 12 reproduktory. 

Nabídka barev není úplně pestrá. Pokud chcete barevnou barvu, máte na výběr zelenou. To je vše. Pak je to bílá, stříbrná, černá a šedá. 

V interiéru na vás čekají dva displeje o úhlopříčce 12,3 palce, což je změna oproti již klasickým obřím tabletům. A také plno fyzických tlačítek. Takže vlastně optimální kombinace – vypadá to dobře, ale neomezuje to. 

No a co ceny? Čínská konkurence je neúprosná a tak je potřeba přijít se zajímavou cenou. MGS9 PHEV začíná na velmi baťovských 999 990 Kč, vyšší výbava pak vyjde na 1 099 990 Kč. Což za opravdu velké a dobře vybavená sedmimístné plug-in hybridní auto není závratná suma. 

Zdroj foto: MG Česká republika